錦です。
一週間後、3月16日に開通を控えたJRおおさか東線ですが、やはりまだ一部で「なんでおおさか東線がいるん」みたいな声を聴きます。
たしかに、大阪周辺。とくに鴫野-新大阪間は、大阪メトロ 今里筋線・御堂筋線 阪急が並走しているのは確かです。また、大阪環状線の内側を通ることもありません。キタやミナミなどには通じない線路でもあります。
では、なぜこの路線が重要なのかを錦視点で紹介していこうと思います。
問題は奈良
今回、おおさか東線が開通することにより変わるのが 奈良 です。奈良というと、東大寺の大仏や鹿、春日大社など、歴史や自然あふれる豊かな場所でもあります。
しかし、これまで東京など関東・東北から、から奈良県へ行くには、新大阪から乗り換えまくって奈良県に入るか、関西空港や伊丹空港から電車で入るかのほぼ二択でした（名古屋からアプローチする方法もありますが、新幹線や飛行機ではないので割と時間がかかる？）。どのみち、大阪を経由しなければなりませんし、新大阪からアプローチする場合、大阪メトロと近鉄を利用するか、JRを乗り換えまくるかのこれまた二択しかありません。つまり、新大阪から奈良へ直通する鉄道はありませんでした。
しかし、おおさか東線が開通することで、久宝寺駅で関西本線と連絡し、一度乗り換えが必要なもの、奈良へ直通しています（現在も運行されている朝と夕の「直通快速」については後述）。
これにより、新大阪駅から、神戸・京都にくわえ、奈良へも直通することになります。
一応、乗り換えなしでも
先ほど、新大阪駅から奈良へアプローチするとき、久宝寺駅で乗り換えが必要と述べましたが、実際に新大阪と奈良を直通する電車はあります。
現在も運行している「直通快速」ですが、おおさか東線開業後は、現在の奈良-尼崎間を京橋（JR学研都市線・東西線経由）経由で結ぶものが、奈良-新大阪間をおおさか東線経由で結ぶものとなります。
停車駅の変更
この直通快速の停車駅ですが、これまでは「奈良-王寺」間の各駅・久宝寺・放出・「京橋-尼崎」間の各駅だったのが、「奈良-王寺」間の各駅・久宝寺・JR河内永和・高井田中央・放出・新大阪にかわります。
ある種のターミナル 淡路
開業区間の淡路駅は、阪急千里線・京都線と乗り換えがあります。
また、23日にデビューし、土日祝に運行する「京とれいん・雅楽」の停車駅でもあります。
おおさか東線を利用する場合、梅田へアプローチするで最も単純なのが新大阪から大阪駅へアプローチすることですが、淡路を経由して梅田や、京都方面にもアプローチできます。新大阪駅を経由しないで 京都・梅田・神戸方面へアプローチすることができる淡路駅経由も、お出かけの際は検討してみてはいかがでしょうか。
新規開業の駅
放出駅
鴫野駅
JR野江駅
谷町線「野江内代駅」とはかなり距離があります。京阪「野江駅」は、普通電車のみ停車します。
城北公園通駅
- 大阪市旭区
- 乗り換えはなし
城北公園からは距離があります。
JR淡路駅
阪急「淡路駅」とは若干距離があります。阪急「淡路駅」には京都線 快速特急・快速特急A・特急・快速急行・快速・準急・普通が停車します（通勤特急は通過します）。千里線は準急・普通（全車両）が停車します。行先は京都方面 河原町・高槻市行き、大阪方面 梅田行き、堺筋線 天下茶屋行きです。
南吹田駅
- 吹田市
- 乗り換えはなし
吹田市に所在しますが、特定都区市内制度の大阪市内に含まれます。吹田駅とはかなり距離があります。
新大阪駅
東淀川駅には停車しません。
