この記事では、阪急電鉄が計画しているなにわ筋線の大阪駅地下ホームと新大阪を十三を経由して結ぶ新駅について、現時点でわかっていることをざっとまとめました。

この記事では、台風7号の接近に伴う、14日〜15日にかけての近畿地方の私鉄とJR西日本の北陸・岡山地区の一部エリアで発表されている運転計画をまとめます。

南海電鉄は、台風7号の接近に伴って、14日の夜から計画運休を行うことを発表しました。

錦です。 阪急電鉄（阪急阪神HD）は、なにわ筋線開業に合わせて、大阪駅地下ホーム〜十三〜新大阪を結ぶ新大阪連絡線をなにわ筋線開業と同時の2031年を目指す考えを改めて示しました。ABCニュースの報道です。

錦です。 現在も大雨が続いていますが、関西圏の私鉄・JRは、15日始発からの運転情報を発表しています。関西・北陸・岡山圏に限って取り上げます。

錦です。 南海電気鉄道は、5月に予定されている南海線のダイヤ改正と同時に南海線と高野線で最終列車時刻を繰り上げすることを発表しました。

錦です。 JR西日本は、なにわ筋線・ おおさか東線（東海道支線）の駅として開業するうめきた新駅について、JR大阪駅と統合することを発表しました。

錦です。 国土交通省は、西日本旅客鉄道株式会社（JR西日本）・南海電気鉄道・大阪高速鉄道株式会社の3社に、なにわ筋線の事業許可を交付しました。